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WEY品牌全麵升級國六,安全科技大提升!
2019.07.27

自7月初國六標準實施起,這把火就“燎到”了整個汽車圈,什麽技術儲備、渠道布局、產品研發周期都毫不留情地被曝光,一場大型“辭舊迎新”就此上演。

 


誠然,從某種意義上來說,汽車排放量與發動機性能是“共進退”的。就拿國六標準為例,技術不足的車企為了能通過“及格線”,強行進行降排,在動力方麵必然要做一些妥協,包括BBA這樣的一線“大咖”。有的朋友問了,難道就沒有正麵教材了嗎?當然有,中國豪華SUV領導者WEY品牌早已攜全係車型跨進新時代,其中VV7與VV6係列車型更是一步到位直接滿足國六B標準,給市場貢獻出了“教科書式”答案。


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廠家把新款VV6定義為“越級領先的智能安全SUV“,並給它搭載了3項全球領先、15項國內領先、25項同級領先,共計43項智能安全配置;新車可謂將“智能安全”提升到一個新高度。


 

外觀上,新款VV6整體設計與此前差別不大,不過很多細節地方作出了調整。譬如,前臉采用了黑豹式仿生設計,加強了運動感;中網及霧燈采用了新造型,更立體好看;大燈及霧燈采用了全新造型,看起來更加立體犀利,並且Collie智行版車型還選裝了全球領先的智能激光大燈,當夜間行駛時,車速超過40km/h,遠光激光大燈開啟,照射距離達到600m,18個分區光源可自動控製亮度,來提升安全性;後視鏡鏡麵進行了加寬;尾燈燈組也全部運用了全LED光源。


 

內飾部分,新款VV6也進行了許多升級,最顯著的變化就是將原有的懸浮式中控屏從9英寸升級至12.3英寸,視覺上和使用體驗都有明顯提升。中控台采用向駕駛員一側傾斜的設計,加之環抱式流暢駕艙、中控及門板扶手等可感知部位采用的軟質包覆,再配合NAPPA真皮打孔座椅,讓新款VV6上升了一個檔次。同時,新款VV6搭載的Infinity品牌的12揚聲器音響,配上ANC主動降噪功能,完全稱得上是一款帶有“移動音樂會”的SUV。

 


WEY品牌的國六車型,動力可還行?不囉嗦,小編先放出一波數據——就拿WEY VV7為例,其國五發動機最大功率140kW,最大扭矩350N·m,2000rpm達到最大扭矩值。而經技術升級的國六發動機,最大功率達到了160kW,最大扭矩升至385N·m,同時實現更低轉速高扭矩輸出,1800rpm就可以達到扭矩峰值,加速性能直接提升好幾個level,起步迅猛、響應更快,動力輸出更“衝”,完全打破“國六低能發動機”的魔咒!要知道,就連奧迪A4L,在滿足國六標準後,也隻是堪堪與舊版本數據相同。相比之下,WEY品牌這波升級不可謂不給力!


 

所以最關鍵的問題來了,在車企一片“哀嚎”的背景下,WEY品牌為啥能“穩如磐石呢?那就不得不來揭秘那些年,WEY品牌偷偷“焗的油”了。它采用的國六發動機,集合了“新電控係統、電控雙流道渦輪增壓、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管、催化轉化器優化、ORVR油氣回收”這6六大核心技術,將“節能”與“高效”完美融合在一塊。


 

總之,國六本該是一件意義深遠且惠利各方的事,現如今卻成了各車企的“心中大石”,這是始料未及的。而在此背景下,WEY品牌早已做好了萬全布局,並使“國六車動力很low”的傳說不攻而破,這一係列操作屬實難能可貴!不知道屏幕前的各位,對WEY品牌的這步棋是怎麽看呢?